【執筆】コネクテッドカーがもたらす自動車データ流通の衝撃

吉岡佐和子の連載がMonoistに掲載されました。

吉岡佐和子 副主任研究員

［タイトル］TU-Automotive Detroit 2017レポート：
コネクテッドカーがもたらす自動車データ流通の衝撃
［掲載サイト］MONOist（2017年6月22日）
［執筆者］　情報通信総合研究所 副主任研究員 吉岡佐和子

コネクテッドカーによって自動車データが流通する未来に向けて、転換期を迎える自動車業界。米国ミシガン州で開催された「TU-Automotive Detroit 2017」のレポートを通してその激動をお伝えする。次代のアマゾン、ウーバーといわれる、自動車データ流通で注目を集めるベンチャー・Otonomo CEOのベン・ボルコフ氏へのインタビューも行った。

【執筆】「CeBIT 2017」にみる、ドイツにおけるインダストリー4.0の現在地

吉岡佐和子の連載がMonoistに掲載されました。

吉岡佐和子 副主任研究員

［タイトル］IoTと製造業の深イイ関係（4）：
「CeBIT 2017」にみる、ドイツにおけるインダストリー4.0の現在地
［掲載サイト］MONOist（2017年5月30日）
［執筆者］　情報通信総合研究所 副主任研究員 吉岡佐和子

脚光を浴びるIoT（モノのインターネット）だが、製造業にとってIoT活用の方向性が見いだしきれたとはいえない状況だ。本連載では、世界の先進的な事例などから「IoTと製造業の深イイ関係」を模索していく。第4回は、「CeBIT 2017」の取材から見えてきた、ドイツにおけるインダストリー4.0の取り組み状況を報告する。

【執筆】新たな競争を生み出す「移動のサービス化」、5GはV2X通信の課題を解決するか

吉岡佐和子の連載がMonoistに掲載されました。

吉岡佐和子 副主任研究員

［タイトル］Mobile World Congress 2017レポート（後編）：
新たな競争を生み出す「移動のサービス化」、5GはV2X通信の課題を解決するか
［掲載サイト］Monoist（2017年4月21日）
［執筆者］　情報通信総合研究所 副主任研究員 吉岡佐和子

2020年を目標に商用化を目指す自動運転車と5G。両者への期待が相まって、自動車業界や通信業界の間でさまざまな「パートナーシップ」と「フラグメンテーション」が生まれている。「Mobile World Congress（MWC） 2017」レポートの後編では、「移動のサービス化」と「V2X通信」のエリアにおける動向を紹介する。

【執筆】自動運転車と5Gがもたらす「パートナーシップ」と「フラグメンテーション」

吉岡佐和子の連載がMonoistに掲載されました。

［タイトル］Mobile World Congress 2017レポート（前編）：
自動運転車と5Gがもたらす「パートナーシップ」と「フラグメンテーション」
［掲載サイト］Monoist（2017年3月21日）
［執筆者］　情報通信総合研究所 副主任研究員 吉岡佐和子

2020年を目標に商用化を目指す自動運転車と5G。両者への期待が相まって、自動車業界や通信業界の間でさまざまな「パートナーシップ」と「フラグメンテーション」が生まれている。自動運転車と5Gが交錯した「Mobile World Congress（MWC） 2017」の展示を中心に、それらの動向を考察する。

【執筆】「CES 2017」は自動運転車と人工知能のユートピアだった

吉岡佐和子の連載がMonoistに掲載されました。

［タイトル］「CES 2017」は自動運転車と人工知能のユートピアだった
［掲載サイト］Monoist（2017年2月7日）
［執筆者］　情報通信総合研究所 副主任研究員 吉岡佐和子

2011年からモーターショー化してきた「CES」。2017年のCESは、ついに「自動運転車と人工知能のユートピア」となった。